”Meer kans op groen”: deze slimme fietsapp werkt nu ook bij verkeerslichten in Leeuwarden

In Leeuwarden kunnen fietsers sinds begin deze maand profiteren van de nieuwe functie ‘Sneller Groen’ in de landelijke fietsapp Da’s zo gefietst. Daarmee krijgen fietsers bij slimme verkeerslichten soms eerder of langer groen licht. Maar wie denkt voortaan zonder stoppen door de stad te kunnen fietsen, komt bedrogen uit. ”Je hebt meer kans op groen, maar het is geen zekerheid”, benadrukt de gemeente Leeuwarden.

De nieuwe functie hoort bij de landelijke campagne Da’s zo gefietst, waarmee het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat Nederlanders wil verleiden vaker de fiets te pakken in plaats van de auto of scooter. Vooral korte ritten moeten vaker op de fiets worden afgelegd, beter voor gezondheid, portemonnee én milieu.

Slimme verkeerslichten herkennen fietsers eerder

De app werkt samen met zogeheten intelligente verkeersregelinstallaties (iVRI’s), oftewel slimme verkeerslichten. Zodra een fietser met de app een kruispunt nadert, geeft de telefoon anoniem een signaal door aan het verkeerslicht. Daardoor kan het systeem een fietser al eerder “zien” dan normaal.

Volgens de gemeente Leeuwarden zijn alle verkeerslichten in de stad technisch geschikt om met de app samen te werken.

„Door de app te gebruiken ziet het verkeerslicht de fiets eerder en heb je dus grotere kans op eerder groen”, laat de gemeente weten. „Maar dat betekent niet dat je per saldo ook altijd eerder groen krijgt. Dat hangt af van het verkeersaanbod dat er op dat moment is.”

De gemeente benadrukt dat de functie landelijk werkt en dus niet afhankelijk is van lokaal beleid of een gemeentelijk abonnement. „Wij betalen hier niet voor en voeren op dit moment ook geen actief beleid op de app.”

Leeuwarden doet mee, Fryslân nog niet officieel

Opvallend is dat Leeuwarden wel zichtbaar is op de digitale kaart van de app, terwijl de provincie Fryslân officieel nog niet deelneemt aan het initiatief. Volgens de provincie komt dat doordat de techniek losstaat van provinciale deelname.

”De functionaliteit werkt landelijk via slimme verkeersregelinstallaties die technisch geschikt zijn voor communicatie met de app”

Aldus de provincie. „Dat staat los van eventuele provinciale deelname.”

Fryslân heeft wel een intentieverklaring ondertekend. Daarmee houdt de provincie de mogelijkheid open om later alsnog aan te sluiten.

Een definitief besluit is er nog niet. De provincie noemt vooral de kosten en onduidelijkheid over de effecten als redenen om voorlopig af te wachten. Deelname zou jaarlijks tussen de 60.000 en 70.000 euro kosten. Dat bedrag bestaat onder meer uit implementatiekosten, licenties, aansluitkosten, een vergoeding per actieve gebruiker en promotiekosten.

Gemeente kiest voor eigen fietscampagnes

Hoewel Leeuwarden de app niet actief promoot, zet de gemeente samen met de provincie Fryslân wel volop in op fietsstimulering via het programma Werk Slim, Reis Slim. Daarbij worden werknemers aangemoedigd vaker de fiets te pakken.

In 2026 volgt bovendien de campagne Ga toch fietsen, die loopt van mei tot en met oktober. De aftrap is op 21 mei, tijdens de landelijke Fiets naar je Werkdag. Daarbij wordt gebruikgemaakt van de app Love to Ride.

Volgens de provincie hoeven zulke initiatieven geen alternatief te zijn voor Da’s zo gefietst. „Deze campagnes kunnen prima naast elkaar lopen en elkaar versterken.”

Voorlopig blijft het dus afwachten of Fryslân zich later officieel aansluit bij de app. Intussen kunnen fietsers in Leeuwarden de functie al wel gebruiken. Wie met de app op zak richting een verkeerslicht fietst, heeft in ieder geval iets meer kans om zonder stoppen door te rijden.